廣州中山路骑楼街嘅前世今生

廣州中山路骑楼街嘅前世今生

记忆中嘅广州

2010-10-10 01:09:40

中山四、五、六路历史---中山四、五、六路位于广州旧城墙以内，在明清时期已经是贯通大东门（越秀路口）到正西门（人民路口）之间的一条主要街道，称为“惠爱街”，沿街分布有广州主要的官署衙门，如清代的布政司、巡抚部院、广东都司等。1914年，澳大利亚华侨蔡兴、蔡昌在惠爱街与双门底（今北京路）十字街口兴建了“城内大新公司”（1918年又在西堤建了规模更大的“城外大新公司”）。1919年，惠爱街拓宽改建为近代马路，两侧兴建骑楼，定名为惠爱东、中、西三路（今中山四、五、六路）。1921年，向东开辟大东路（今中山三路）；1925年，筑成百子路（今中山二路）。1926年，修筑了东山口至黄埔的中山公路，因该公路按照孙中山《建国方略》中的“实业计划”意图建筑，故而得名。1931年陈济棠主政广东时期，拟建设西南铁桥（今珠江大桥位置处）以便交通粤西，并规划从正西门以西开辟马路直通铁桥，1933年因市政经费紧缺停建，其后抗日战争爆发，广州沦陷，该段新路直至抗战胜利都未有彻底治理，因路面破烂不堪，被市民戏称为“烂马路”。1940年代后期，原中山公路西段（东山口至杨箕）易名为中山一路，百子路、大东路、惠爱东、中、西三路和正西门以西的新路则分别被命名中山二、三、四、五、六、七路。1950年代，中山七路西门口至陈家祠高基段几经改造及开辟扩展，后再向西延展至三圣社（今荔湾路南段一带）；1960年代，为配合珠江大桥通车，建成了中山八路，直抵珠江大桥东广场。

原帖链接

http://bbs.city.tianya.cn/tianyacity/co ... 2322.shtml

感谢原作者：西关大猫

此专辑共有图片69张，绝大部分来自网络，个别来自电视等其它媒体。在此，仅向提供这些图片的网友表示感谢！

此外，由于本专辑的资料跨越不同年代，为免造成混乱，在提及路名时，一律采用现有名称，没有采用旧名。

P1.20世纪80年代末的中山四路仓边路口，镜头北向。右前方的道路是仓边路，左侧是转往中山四路的转角处。

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P2.从仓边路口对面看中山四路，镜头西向，时间是1995年。

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P3.位置与角度同上，年份不同。

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P4.“利南楼”，位于中山四路267号，今已不存。该茶楼的蛋挞堪称一绝，名菜有“香酥片皮鸭”等。

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P5.上世纪30年代的中山四路，镜头西向。画面左侧的路口是文德路，交通岗亭后面的那座建筑是“致美斋”老铺。

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P6.“致美斋”，中华老字号，与北京“六必居”、上海“冠生园”、长沙“九如居”一起并称“中国四大酱园”。创立时间有两种说法：一说是1608年，一说是清乾隆年间。图为正准备清拆的“致美斋”老铺。

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P8.中山四路近北京路口处正被清拆的骑楼，镜头西向。

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P9.中山四路近北京路口处(沦陷时期)，镜头西向。左侧建筑物上有一个半圆形的招牌;右侧建筑物上可见“李占记”钟表店的钟表形招牌。前方远处高耸的建筑物是“大新公司”的营业大楼。

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P10.地点同上，镜头西北向，时间是抗战之前。路边所停的，是当时的公交车。

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P11.地点同上，镜头东向。时间是1938年10月22日，日军行进在路上。左边是“李占记”钟表店，右侧可见骑楼上的半圆形招牌。

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P12.二十世纪八十年代的“李占记”钟表店。

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P13.现在的“李占记”钟表店。

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P14.中山路与北京路的交叉路口,镜头东北向。画面右前方的道路是中山四路，道路转角处的建筑物上有“中央映画院”字样，看来是一家电影院。其楼下同样停着公交车。

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P15.中山四路路口，镜头东向，左侧可见“中央映画院”，右侧同样可见骑楼上的半圆形招牌。

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P16.中山路与北京路的交叉路口，镜头西北向。左前方的道路是中山五路，那座最高的建筑物就是“大新公司”。

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P17.同一地点，今天的样子。除了原“大新公司”左侧(西边)的那几座骑楼得以保存外，其余建筑都已灰飞烟灭。最近处的建筑就是“新大新公司”，它是拆掉旧“大新公司”大楼后兴建的。

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P18.“财厅前”路口，镜头北向，摄于1931年陈济棠反蒋时期。前方路中央的建筑就是财厅大楼。画面左侧那段漂亮的骑楼今天已被“新大新公司”大楼所取代。其实，当初在设计“新大新”大楼时，是完全可以将这段骑楼作为新大楼的附属部分而保留下来的(只需在新大楼的外观设计上注意与骑楼的搭配就行了)。可惜，规划者们只喜破旧立新，不愿两厢兼顾。一座体现“新时代”农民审美趣味的大厦，最终取代了代表往日“小资”情调的骑楼。

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P19.同样是“财厅前”路口，时间是上世纪50年代。原“中央映画院”已进行过改建，但好像仍然是电影院。外墙上亮着霓虹灯，上面悬挂着影片《绝代佳人》的海报(该片由蝴蝶主演，拍于1940年)。影院骑楼下人群拥挤、灯火辉煌，一派升平景象。

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P20.地点同上，今天变成了这个样子。

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P21.中山路与北京路的交叉路口，“五·一”国际劳动节大游行,时间是20世纪50年代。游行队伍正从中山五路向南转入北京路。路口中间的交通岗亭是当时新建的。

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P22.“北京路人行天桥”，镜头东向。前方是中山四路，与“P15”相比，不但原“中央映画院”进行过改建，画面右侧楼房的外观也同样发生了变化。

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P24.中山五路路口，镜头西向，时间是沦陷时期。最右侧的建筑物是“大新公司”。

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P25.从“北京路人行天桥”上看中山五路，镜头西向，时间是20世纪80年代。画面右侧的“中山五路百货商店”，就是原来的“大新公司”，那时“新大新公司”大楼还未兴建。

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P26.拆！拆！拆！这是中山五路大清拆时的景象，同样是站在“北京路人行天桥”上拍摄的。数十年来，这座城市在面对经济发展与文物保护的矛盾时，片面强调经济发展，拒绝任何平衡与折中，摧毁了大量历史文化遗产。这种单打一、顾此失彼的发展模式给这座城市带来了巨大的伤害，令其历史日益空洞化，文化不断沙漠化，城市的品位受到了前所未有的削弱。不懂协调、兼顾的城市，最终必将沦为畸形、病态的城市！

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P27.中山五路，“新大新公司”西侧，镜头北向。这就是“P17”里的那几座残存的骑楼。

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P28.中山五路“大新公司”以西路段，镜头西向。1952年支那国庆节，支军受阅部队从中走过。在右侧的骑楼上可见写着“李同记”等字样的招牌;前方右侧有交通岗亭的地方则是广大路口。

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P29.从大马站街口往东望向北京路口方向，时间是20世纪30年代初期。画面左侧的骑楼上有一块疑似写着“李同记”字样的招牌，而骑楼的柱子上则可见 “李同”两个字。这几座骑楼外观华丽，但后来都变得极为简朴(见前面的相关图片)，这可能是因为它们曾在战乱中遭受过破坏，而屋主则在维修时缺乏财力或不愿在外墙装饰上多花钱的缘故吧！

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P30.中山五路大马站街口以西路段的骑楼，镜头西向。从中可见“艳芳”照相馆的招牌。

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P31.这是“艳芳”1923年拍的孙中山、宋庆龄与永丰舰官兵合影。1922年，陈炯明在广州发动反孫，炮轰总统府，孙中山与宋庆龄登上永丰舰与陳军作战。这是一周年后，孙中山、宋庆龄重登永丰舰与官兵合影留念。

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